金屬補償器在出廠之前，都必須要按規定進行壓力測試，試驗的目的是檢驗補償器在超工作負荷條件下的宏觀強度，檢驗它（補償器)是否具備在設計載荷下安全運行的能力，同時，可檢驗補償器的致密性，檢驗材料。結構和制造工藝中可能存在的問題。在各種試驗之前，必須保證補償器外部表面干燥，清潔。

         耐壓試驗時，要求補償器兩端用盲板密封固定，在壓力試驗時不得伸長，一般情況下，是用堅固的拉桿緊兩端的盲板，同時要測量各波間的波距。應注意檢查波距的變化，在實驗壓力下，對于不帶加強環的補償器，受壓時最大波距與受壓前波距之比不得大于1.15，對于帶加強環的補償器，受壓時最大波距與受壓前的波距之比不得大于1.20，如果經過分析不能保證補償器在試驗壓力下波距的變化限制在規定范圍內，可考慮適當降低試驗壓力，最后是否降壓試驗，必須有技術負責人決定。耐壓試驗中，要注意到試驗介質的溫度和環境溫度，因為當試驗溫度低于材料的脆性轉變溫度時，有可能導致材料發生低應力脆斷事故。為安全起見，參照《壓力容器安全監察規程》的規定，當端管、中間管和法蘭為碳素鋼和16錳鋼制造時，試驗時的水溫和環境溫度不低于5℃，當為其它低合金鋼時，控制溫度不低于15℃，其它材料制補償器的耐壓試驗按照圖樣設計規定要求。

        液壓試驗時，試驗壓力按公式P1=1.5pxE/Et計算，取其中的小值。P1為試驗壓力Mpa。E、Et分別為試驗和設計溫度下波紋管材料的彈性模量，Mpa，px為柱失穩極限設計壓力，在液壓試驗過程中，首先應將補償器內部充滿水介質，排凈滯留在波紋管內的氣體，凈置一端時間，待補償器壁溫與液體介質溫度相同后方才降壓。       

         在進行水壓試驗前，應進行必須的強度校核，使波紋管和有關接管的一次總體首先應進行必要的強度校核，使波紋管和有關接管的一次總體薄膜應力值不得超過所用材料在該試驗溫度下屈服點的百分之九十，若強度校核不合格，由技術負責人處理，可作出降壓試驗的決定。

         在進行氣壓試驗時，現場必須有可靠地安全防護措施。進行氣壓試驗的補償器，其主要焊縫應進行百分之百的無損探傷檢測。氣壓試驗介質一般為干燥，清潔的空氣，也可以是氮氣或其它惰性氣體。試驗溫度也同樣有一定要求，當接管等為碳素鋼和低合金鋼補償器，試驗用氣體溫度不得低于15℃，對于其它材料，則根據圖樣要求。試壓過程中，首先緩饅升壓至試驗壓力的10%，保壓5-10分鐘，并對所有焊縫和連接部位進行初次檢驗，若無泄漏，可繼續升壓至規定試驗壓力的50%，若無異常情況，其后，按每級為規定試驗壓力的10%逐級升壓帶試驗壓力，保壓10分鐘，此間壓力應保持不變，不得采用連續加壓方法維護壓力。不得在有壓力的情況下緊固螺栓。經肥皂液或其它方法撿漏。無漏氣，無可見異常變形為合格。

       補償器氣密試驗時，可采用以下方法檢查是否泄漏。

       1.在焊縫、法蘭等連接部位涂抹發泡劑進行檢查，若有泄漏，該處會出現鼓泡。

       2.沉水檢查，對于尺寸不大的補償器，通常將其沉沒在水池中檢查，根據有關氣泡冒出，判斷是否嚴密。

       3.在試驗氣體介質中加入1%的氨氣，在外壁焊縫等處貼上比焊縫寬20mm的試紙。

      觀察有顏色變化判斷是否滲漏。例如：用酚酞試劑侵漬過的試紙遇到了氨氣就呈現紅色。

      在進行氣密試驗時，也要有相關得安全防護措施。

       有關補償器的技術知識及產品性能介紹請直接致電華德技術熱線：18738118588進行咨詢，也可通過補償器廠家網站：www.emr10.com   進行了解。